山东赛锐特 汽车耐碎石冲击试验机 工作原理

山东赛锐特 汽车耐碎石冲击试验机 工作原理

1.1.1 产品介绍

　　适用范围：耐碎石冲击试验机/抗石击仪是满足不同标准汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验的新型试验机。

　　1.产品名称:耐碎石冲击试验机

　　2.试验限制:

　　本试验设备禁止：易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验或储存；腐蚀性物质试样的试验或储存；生物试样的试验或储存；强电磁发射源试样的试验或储存

1.1.2 技术指标

　　1.测试环境条件：环境温度为5～35℃、相对湿度≤85%RH、试验箱有试样

　　2.压力范围：0～1Mpa (可调)

　　3.空气槽容积：136L

　　4.射枪管内径：53mm

　　5.样品最大尺寸：宽度≦195mm\厚度≦35mm\长度≦240mm

　　6.噪音值：噪音≦130dba(操作人员需佩戴防护耳塞及防护眼镜)

　　7.运行方式：适用于连续运行

　　8.试验介质：鹅卵石、冷硬铸铁砂砾以及钢珠

　　9.进料速率：通过气动振动进料器进行调节

10.整体结构：角度可调碰撞室、3D碰撞室、喷枪、气动震动进料口、收集箱、电控柜、PLC显示屏

汽车碎石冲击试验机仪器配置：

主机、3D部件冲击箱、消音组件、平板式试件夹持器组件等

SAE 90°冲击箱、SAE 45°冲击箱、SAE喷枪组件

VDA 90°冲击箱、VDA 54°冲击箱、VDA喷枪组件

2.3.1山东赛锐特 汽车耐碎石冲击试验机 工作原理供电要求

1.AC 220V;

2.电压允许波动范围：AC220V(1±10%)

3.频率允许波动范围：(1±1%)50Hz

4.要求用户在安装现场为设备配置相应容量的空气或动力开关，并且此开关必须是独立专门供本设备使用电源容量500W，最大电流5A

2.3.2供气要求

设备运行时需用到压缩空气，气压0-0.8Mpa。

3.3.1.设备操作界面示意　序号名称介绍

1进料系统由给料电机+进料漏斗+其他附件组成

2可调节冲击箱用于实现被测样件冲击试验的区域

3料仓挡板用于阻挡冲击介质以及控制介质的流速

4喷枪组件用于提供规定的气流压力及与介质的混合 将介质喷射至被测样件的表

5电源开关开启及关闭仪器

6压力旋钮调节冲击压力旋钮(顺时针增大压力)

7急停开关当机器处于危险状态时，通过急停开关切断电源，停止设备运转，达到保护人身和设备的安全

8气动震动器调节旋钮用来调节料仓震动器的压力大小，从而控制冲击介质流速

7PLC用来显示操作界面3.3.2 射枪介绍

序号名称介绍

1射枪进气管用于射枪进气的耐高压管，为活动件，易拆卸

2混合室高压空气与介质混合处(即当介质落下的时候，通过的压缩空气根据气流方向流动)

3射枪管用于通过混合的高压空气和介质 确保介质通过的压力、流速、流量、方向等

4进料口介质通过此处进入混合室，也可通过此处观察进料状态

5压力检定管用于检定喷射压力值的大小，接有压力表

6射枪安装用于射枪的安装，简易、快速、安全

3.4试验机操作方法

注意：试验前戴好防护眼罩和防噪耳机!!!首先连接好储气罐和冲击仪，根据所做标准选择冲击箱(角度可调冲击箱和3D冲击箱)，如果选择角度可调冲击箱，则根据标准要求调节冲击角度(45°、54°或90°）

多功能耐碎石冲击试验机是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。它符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Chrysler、Mazda、JIS、Nissan、VW及Toyota等的测试要求，也可满足JIS低温耐碎石冲击试验。

多功能耐碎石冲击试验机遵守下列机构的测试试验程序的要求:

1.汽车工程师协会（SAE）
2.美国测试与材料协会（ASTM）
3.德国汽车工作协会（VDA）
4.通用汽车（GENERAL M0T0RS）
5.克来斯勒（CHRYSLER）
6.大众（V0LKSWAGEN）
7.福特汽车（F0RD M0T0R）
8.丰田（T0Y0TA）
9.马自达（MAZDA）

10.尼桑（NISSAN）

耐碎石冲击试验机技术参数

EMC 抗扰性： EN 50082-2（1995）
EMC 放射性： 符合EN 55011（1997）一级的要求
气体消耗量： 最多需要80psi，流量为100立方英尺/分的气体5-10秒（VDA标准要求的比较少）
压缩空气： 压力80psi，流量为100立方英尺/分
压缩空气管道的内径：SAE测试： 3/4英寸（19mm）或更大
VDA测试： 1/2英寸或更大
空气槽容积： 30加仑
运行温度： -30℃---40℃
最大相对湿度： 温度达到31℃时湿度80%，当温度达到40℃时湿度线形的减少到50%
污染控制： 达到环境保护的2级
声压等级： 约为130dBA
海拔高度： 2000m
连续运行： 适用于连续运行